在二二年冬天的尾巴上，我迎来了人生的第三次转折。所以在决定一切的那天，给自己和月亮都各买了一束洋甘菊。
重新迎接自己的第一步仍然是搬家，趟在车库最里面的红色战骑，也重新被翻了出来。
这个老伙计啊，距离上一次的山川湖海，已经过去了整整十二年，它的零部件多已锈坏，就像我现在的生活。我俩就像一对难兄难弟，一同挤进搬家的小奥拓，吭哧吭哧地出离这一阶段的生活。
搬到新住处后，因为地方有限，单车很自然的摆在客厅里，每天下班回来，也就免不了要多看它几眼，一来二去的，骑行滇藏的想法也就重新冒了出来。
于是，整个五月的间隙里，我都在修整单车，补充装备，查备攻略，直到一切准备就绪，盛夏也悄悄来临。
陪女儿过完儿童节的第二天，就正式出发了。
时隔多年，再次出发，没有预料中的兴奋，没有松弛和自由的感觉，仿佛只是一次普通的旅行，没有特别的意义，只是时间来到某个节点，就这样自然而然的发生了。
日落在城际轨道交通的窗外默默落下，车厢逐渐塞满通勤的人，各种声音在空气中匆忙的撞在一起，人们互不相识。
换乘飞机后，在午夜落地春城，就近小旅馆过夜，睡醒后再出门和旧友吃饭家常。老友感叹旧友相聚愈少，各奔前程的路上各有羁绊，各有难继的初心，唯有默默对线生活。
告别朋友，转乘动车到大理，以往的火车全都换成了动车和高铁，时程缩短大半，下午五点便抵达大理站了。
步行到驿站，取齐装备，然后在驿站门口的空地上，就地装车，一直忙活到天黑，才将一切组装完成。
天黑以后，刮起了大风，下关风，上关月，果然名不虚传。在紧挨着驿站的墙角支起帐篷，取下两个驮放在帐篷里“镇宅”，就算扎营了。
出发第一宿，虽临近大路有些吵闹，但顶不住这一天奔劳，所以倒头即睡，多想无暇。
第一天。
被热醒。收拾好营地，取了最后一个快递，顺道在路边超市买了些食材，就往古城方向骑行。
山地车装满行李，骑起来显然比旅行车费力，一点小坡就得切到最低档，走走停停十公里，就已是一副有气无力的鬼样子了。
太阳当顶，不觉到正午，在路边大树下庇荫休息，肚子咕咕叫，却没半点胃口，勉强啃了两块压缩饼干，如同嚼蜡。
背靠着树，看面前往来车流，面无表情，心里却犯起嘀咕：体能差的超出想象，怀疑自己有没有骑下去的可能。这才几年，曾经的威猛高原小王子，如今竟已像个没有腰子的废人。
靠着倔强和自尊，勉强又蜗行几公里，算是来到大理古城前。在东门歇息片刻，继续出发。
然而，就像十二年前骑行318一样，出发第一天，总是要搞点DeBuff出来。当年骑行走错路，今天出发掉装备。
就在过古城不久，大意摔跤，翻找创口贴，才发觉装药品和证件的小包不见了。慌忙卸下驮包，就地摆开，顶着烈日挨个翻找，找不到。太阳晒得脑门直冒汗，在脑海里回溯上午装车的每个细节，推测可能是拆快递包装时，将小包也顺手扔进驿站边的垃圾桶里了。
抱着侥幸，当即绑好行李往回骑，都说人的潜能无限，显然真实，返骑的十几公里只用去时的一半，而且，很幸运的是，真把包找了回来。
失而复得再出发，已经下午五点，又骑行大概十公里，没体力了。在洱海边的某处树荫下扎营。第一天的骑行，距离出发点，实际只有十公里，想想有点搞笑。
生火做饭，虫鸣四起，洱海微波抚岸，柴火炉里时不时发出清脆的破裂声。
在烂漫星光下吃饱喝足，钻进帐篷，聆海沐月，睡觉(～﹃～)~zZ。
第二天。
早晨被小动物们吵醒，它们显然不欢迎我这个不速之客。煮咖啡的时候，一直还有小松鼠在树上观察我。
吃早饭时，照常升起的太阳照在脸上有点烫，在朝阳中收拾行囊，然后继续出发。
跨上单车，后知后觉的舒适感多少来了一点，车轮压过一个又一个的柳树影，装满行李的单车也不觉得沉重了。
状态松弛，一路上走走停停，路边玩水，桥底午睡，嘬米线，啃雪糕，还抄近道去河边抓鱼… …总之，这是非常悠闲的一天，所以，直到傍晚，我也只骑到四十公里外的邓川镇上。
邓川是真美，高原山下接着湿地和稻田，夕阳清透，溪流潺潺。。。奇怪几年前开车经过竟没有半点察觉，不得不说，要说旅行的宽度和深度，还得是单车骑行。
今天的营地是一个还未完工的湿地公园，是偶遇的中铁老铁带我来的。
大理来过好几回。第一回是十年前，为青旅来采购物资；第二回是结婚前，骑行穿越丙察察；第三回是疫情前，在生活的间隙里自驾消失的地平线；第四回就是现在，出发骑行滇藏。
对大理一直有种特殊的偏爱，希望能来此旅居小住，希望融入苍松洱盈，当我身在具体的生活里时，会希冀跳跃来此的念头。但是，每次回来这里时，又会不自觉地怅然若失，一种理想未满的虚空感让人猝不及防。
没有意外的话，明天就会骑出大理，也许下次再来，就是很久以后了。
第三天。
依然晴天。在各种鸟鸣中洗漱后出发。
在六月一个普通的早晨，沿老永安江（其实是条河）继续骑，河水清澈见底，河底水草繁盛，哼着小曲儿，太阳从后背升起来。
从河边小路并到214国道上，是上午十点，天空依旧像前两天一样，万里无垠，背后的太阳渐渐涨高，面前的影子慢慢变矮，矿泉水也一瓶接着一瓶。
从邓川出来后，缓上坡要多些，虽然有两天预热，但重装爬坡，还值盛夏，多少还是有点难顶。在牛街到甸南的这段路上，已经明显感觉体力不支了，骑不了多远，就得停下休息一会儿。
正午，经过双龙村，在路边的柳树影子下休息，一屁股坐在发烫的石板上，昏昏欲睡，直到树荫位移，被太阳烤醒，才确定自己已经中暑了。就近旅馆入住，躺尸两天，才算缓和。
第六天。
从旅馆再出发，已经完全是在路上的感觉了。
一口气干到甸南镇，在镇上吃了此行最贵的中饭，45块（两碗米饭+一盘回锅肉），饭饱午睡半小时，继续骑。
在甸南镇口往左拐，离开国道214，转向正西面的232省道，这是出行前就计划好的，为的是避开网红214上，相较更繁忙的车流。
转入232没多远就进入林区了，坡也更陡一些，骑的动的路段很少，基本靠推，好在天气不如前几日热烈，多云转换，林间也有微风，慢慢推着车，感觉还算优雅。
推行了大概十来公里吧，变阴天，时间也差不多来到傍晚，就在路边能扎营的地方停下了。
露营时，遇到出发以路上的第一波骑友，是来自两广的俩少年，车公子和阿扶。他们也是重装骑行的。
第七天。
今天出发，先三人同行了一小段，但因为我的胸痛，骑的比较慢，所以还是很快回到我自己的节奏了。
在路上，断断续续下过几场阵雨，赶雨，躲雨，冒雨，身上衣服干干湿湿，直到傍晚前后，阵雨变成了绵绵雨，看势头要下好一阵子，于是便在距离老君山镇十来公里的山口上，一个类似道班小院的后院里扎营。
雨下整晚。
第八天。
胸痛醒，强烈怀疑肺炎复发，看外面雨停了，赶着收拾装备继续出发，想赶到前面镇上检查。
上山一公里进入隧道，出隧道口又开始下雨，等了半小时，不见停，换了雨衣冲进雨里。
从隧道下来没多远，就是长长的下坡，下到坡底是河谷，蜿蜒几公里后，便是老君山镇了。
小镇很小，只能在仅有的小诊所买点消炎药，然后找旅馆住下，躺尸两天。
第十天。
其实仍受胸痛困扰，但也不想窝在房间里了，决定继续出发。
云南显然进入雨季了，天气预报里，未来十五天都在下雨，无语。早晨出发是短暂的阴天，很快继续下雨。骑着车回到主路上，道路两旁种满了与人齐高的玉米，其间穿插着一块块麦田。
延着省道骑到福登村，右拐进入国道215，再往河西方向骑，换到这条路，路上车流明湿少了。午后雨下大了，whatever，习惯了，熟练地套上雨衣雨罩，埋头蹬车。
雨一直下，到天黑也没停，在距维西县城大约四十公里的地方扎营。
第十一天。
雨没停过。
出发就爬坡，雨水和汗水轮流值班。
推车到破顶已是午后，过隧道，出来后又是大雨，等了一阵不见停，六月里，杵在路边竟也有点发抖，全身换了套干衣服，继续冲进雨里。
下山途中顺手捞了条自缚桥洞的小狗狗。
抵达维西县城时，才换的衣服也湿透了，手机在刚才捞狗的时候也进了水，而且还有点咳嗽，呼吸感重，有点呼噜呼噜的，这buff叠的，完美。
旅馆里又躺一天。
这天，我开始考虑要不要中断本次旅行了——进入雨季后，路上基本埋头蹬车，陌生景色只是眼里转瞬即逝的掠影，身体上的不适，更让我倍感疲乏。
在旅馆睡了一整天，傍晚出来溜湾，太阳短暂的冒了一会儿，夕阳照在陌生的街道上，恍惚里有种愧对时光的感觉。找药店补买了消炎药，决定明天继续骑行。
第十三天。
维西县城处在一片狭小的河谷地带上，早上出城，便是连续几公里上坡，超级陡，全程推，推了个把钟头，才重新来到215国道上。才上大路，又下大雨，属于是雨季传统技能的稳定发挥了。昨晚已经决定，接下来将不再停歇，要一直骑到离开云南，骑出雨季的范围。
今天是骑行以来行程最多的一天，有七十五公里。
从维西出来不远，就是缓下坡，雨不停我不停，直到经过阿喃多村，天气才稍好点。
雨过云逸，停车坐爱，河岸新村多别致。
从这里开始，到几公里后与澜沧江汇合，这一段路的景色，高山流水，层林索索，云雾翻涌，实在美妙。
穿过一个很短的隧道后，下一个坡，跨一座桥，就正式来到澜沧江畔了。接下来转到237省道，继续沿江而上，一直到梅里雪山前。
下午五点后，天慢慢放晴，在白济讯乡休息，喝热汤暖身，虽然胸口一直隐隐作痛，但心情已经从阴雨转到天晴。兴致好，买了些食材，准备今晚加餐。
心情愉悦的又骑了一段，边骑边找营地。经过康普，遇到乡里的骑友，伴着我骑行了一段。闲聊了解是乡里学校的老师，叫小龙，他喜欢饭后骑着单车在澜沧江边转转。我感觉挺浪漫的。
经过小龙老师的推荐，最后在同乐村寨岔路口的旅游集散中心扎营。
第十四天。
昨晚后半夜下大雨，躺在帐篷里，听到雨声响的稀里哗啦的。
来到237省道后，多是缓上坡。一天的骑行，算比较平淡。
经叶枝镇，过巴迪乡，其间穿过很多隧道，路上几乎没有车，累了就住下。
第十五天。
今天的前半程跟昨天差不多，直到过燕门乡，景色才变成分明的高原。过德钦界，在高原上，终于有种在远方的感觉了。
景色转换，长上坡也跟着来，到云岭乡便是一段长七公里的上坡，风也很大。云岭这个地名挺好听的，地势如名，座落风口山咀，风云常过，留名不留痕。
过云岭而下，在几公里外一个屋檐下扎营，在路上半个月了，今晚可以星辰作伴，夜宿高原了。
第十六天。
放晴。
穿过佳碧隧道一公里，有个岔路，往左挨着澜沧江，是条乡道，往右则往德钦县城，我往左，这也是骑行能经过梅里最近的一程。
这是条新路，铺装不久，这段大约五十公里的乡道，是我此次骑行路线中最喜欢的一段。
就进入这河谷里，沿江而上，经过几个散落的村子，跨过几条倾泻的溪流，侃侃而行，是自由的感觉。
原计划，今天会在这段优雅的路上住上一天，但不巧的是，首选的西当村有恶犬骚扰，备选的路途中又多有落石隐患，于是，被迫骑行了本次旅行的第二高行程，到七十公里外的佛山乡。
也是唯一赶夜路的一天。
夜宿乡政府广场。
第十七天。
最难的一天。
今天进入西藏界了。
出发爆胎，修路排队，停停走走到中午，经过西藏界碑，然后是超级长上坡，陡就算了，还大逆风，忍着胸痛推行，心态裂开。
推到盐井时天已经黑了，找扎营地点时偶遇香港小哥，搭伙A了标间，然后散步到第二条街上吃了加佳面，我吃了6碗。
盐井夜色清冷，头顶星光璀璨，(～﹃～)~zZ。
第十八天，盐井半日游。
第十九天，再次回到熟悉的芒康县城，感慨颇多。
打点滴，躺尸，共休整三日。
第二十三天，芒康县城到318加油站，路上车巨多，有点烦。
第二十四天，经如美，过觉巴村，在距山顶约公里处的公厕扎营。
第二十五天，到登巴村，大雨，稍修整，后终止骑行。
完。
附，视频记录。