加兴乡（海拔未知）－米拉山(海拔5013) －墨竹工卡(海拔3830)－拉萨（ 海拔3650）

单日行程：213KM（搭车约60KM）

总里程：2281KM

 

顺利的话，今天就要到拉萨了。

今天也正好是从成都出发的第三十天，整整一个月，我们翻越了整个的喜马拉雅横断山脉，是真正的穿过山川江河，要抵达旅程的终点了。

也许是心事交集，醒的很早。

抵达终点的这一天，正式的早餐是必须的，所以要有咖啡（甜茶），糕点（馒头），青蔬（自带红油榨菜），才能算完美。

于是，我们在乡镇上唯一的小布尔乔亚藏餐馆吃完早餐，顺便还续了壶甜茶。也是这样，才灵感迸发出一个相对接近完美的解决方案：不负重骑行！搭车到米拉山垭口，然后把行李委托给司机帮带到拉萨。就从米拉山口开始骑，冲刺旅程的终点——拉萨！

说干就干，回旅店把驮包里的贴身物品分到背包里装好，再把驮包打包起来，然后推着单车到国道边候着，等某个好心的司机搭一程。

九点过，也开过了几辆卡车，但没有停。难道是我们诚意不够？于是回旅店里写了块牌子挂车头：

十点，下起小雨，俩哥正犹豫要不要回旅店避雨时，就有车愿意搭我们了！

两辆大卡车，我和邱一人乘一辆，邱在前我在后。

卡车上，视野非常给力，座的高看的远。司机大哥也很健谈，五花八门聊了很多。

显然搭车比骑行可快多了，半小时就过了我们昨天预备的目的地松多。过松多，再到米拉山顶的十几公里都没有村庄了。

从松多出来几公里，能看到外边有大片大片的湿地，或者叫沼泽，其间还看到几只藏羚羊，司机大哥很nice专门停车让我拍照，感动！

抵达垭口差不多是在中午。卡车停在山顶，我匆忙地爬上货斗骑单车，从开着暖气的驾驶室到外面零下海拔五千多山顶上，还真TM刺激。跟司机大哥互留了号码，约定到拉萨后再联系取行李。

也许有人会觉得这样的信任是不是太草率了，但那又怎样，想想昨天，我们连整个单车都交出去了呢。从出发时在路边吃碗面都要锁车，到中途可以在路边荒野的水渠睡午觉，再到昨天今天，也算是摆脱了某些无形的枷锁吧。

米拉山是川藏线上海拔最高的山，也是抵达终点拉萨的最后一座山，虽然这座山不是我们骑车上来的，但这不重要，这并不妨碍我们在山顶的寒风中，拍上一张中二的裸照，虽然多年后会被自己鄙视，虽然气温零下冻成狗，虽然还有几个自驾路人的异样眼光，但这不重要！

拍完照片就开始下雪，慌乱中疾速下山。可能因为刚才拍骚包照片耗费过多热量，整个人冻的车把都有些稳不住。下坡十公里左右，却又像冲出云雾似的，竟是暖暖的大晴天。

下坡放缓了，需要蹬踏，不过阳光当顶，没有负重的单车轻快得飞起。哥俩一改往日的悠闲，踩着单车飞快地骑行，只不到两小时，就到了墨竹工卡。在县城路边就近吃了碗面，稍作休息后就继续出发。

饭后，我们骑行的速度又很自然的变慢。也许是天气太好，阳光晒在脸上，暖和的慵懒。也许是即将抵达拉萨，抵达这段旅程的终点，有点儿惆怅？也许我们并不想到达终点？但哪有旅程是没有终点的呢？没有。

骑着车，前路开阔，空气清澈，可以看很远。太阳在面前一点一点地落下，逆光骑行，有一点晕眩zz。

在夕阳下经过了几片田野，又过了几个村庄，遇到一群被老师带着，放学回家的娃娃。推着单车也跟他们走了一段，其实彼此间语言不通，大家只能嘿嘿地笑，但就这样只有笑的交流，也够了。

太阳快落山了，最后一道即将消逝的光洒向脸庞。邱说，我们在这段旅程的最后一个夕阳下拍张合影吧，我说要得！

我觉得，一段优雅的旅程，应该有舒适视听感受，完全放松的心境，和志同道合的朋友。我从浙南小城独自出发，在旅行刚开始的两天差点放弃返程，再从一路上遇到车友们，从中结识邱，并组成了别具一格的夜骑哥大队，到今天即将抵达拉萨，我觉得这段旅程可以称之为优雅了。

天渐黑时，距离拉萨大概还有四十公里路程，行吧，也算是不负夜骑哥这个称号，即便天黑时突然下了场大雨。坦白讲，最后这场暴雨真没必要，我们不需要多这一层气氛，也能如期抵达拉萨，虽然它只下了半个小时。

总之，我们还是到拉萨了。

骑过拉萨大桥，进入城里，半夜的拉萨很安静，也很普通，没有激动的心情，没有多余的喜悦，只是长长的，舒了口气。骑行在拉萨街头的感觉，甚至比不上第一次在巴塘看到的，出现在路牌上的“拉萨”两个字那种兴奋。

太晚了，带着匆忙的疲惫，住店是没指望了，找到一家还在营业的便利店，哥俩各泡了碗面，摊座在小店门口吃完，后又开了瓶果啤，算是当作是旅行终点的香槟，真.仪式感。

最后，我们还是找到了住处——一家酒吧的沙发。酒馆老板是个拉漂，开的这家情怀酒馆，收留了我们俩个暂时落魄的旅人。

找了墙角的椅子卷缩着眯到了天亮，又梦游般地把自已搬到了就近的旅馆里，继续睡觉。

完。