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D21.邦达-八宿:七十二拐

邦达(海拔4120)-业拉山(海拔4655)-怒江大桥(2740)-八宿(3280)

单日里程:95KM

总里程:1418KM

 

昨晚住在邦达镇路边的小旅馆里,睡觉的房间里堆满了床,也住满了人。

出发这么久,第一次的,整个旅店都住着和自己一样单车旅行的人,某一瞬间,发觉自己并不特别。

按照惯例,在昨晚住店的旅客走得差不多了,我们才开始整理装备出发,通常是没有谁能比我们更晚的了。

但这种局面在今天被打破。对,打破江局!

打破局面的这位老哥来自沈阳,双腿不便,靠两手扳动轮椅,就暂且叫他轮椅哥吧。轮椅哥的轮椅经过一些务实的改造后,能用双手驱动前行。但这些改造中,比较显眼的,是轮椅靠背外面的一块布,红底黄字,上面有两行字“无腿残疾人闯天涯,摇着轮椅走全国…”

从邦达镇出发。

这个地处三叉路的小镇,往右是昌都地区,往左是318,我们往左拐,离开平缓的玉曲河,往业拉山的垭口骑行。

晴空万里,视线所及最远的地方是雪白的山峦和湛蓝的天,把视线收回到眼底,是的暗沉河谷绵延起伏的棱。

前几天经过了世界高城著称的理塘,但现在看来,是不如邦达离蓝天更近的。

骑车缓缓爬坡,我和邱开始发出对轮椅哥如何用那辆无法变速的轮椅爬坡的疑问。我推断了几个方法,都被邱有理性推翻。

讨论陷入僵局,一辆面包车从侧面开过,一只脑袋从车窗伸出来给我们喊加油。喔槽,轮椅哥!

邦达出来十公里不到,就是业拉山垭口。快到山顶的时,两人吹牛翻车,气氛短暂地尴尬,但很快消除。

在山顶垭口拍照,遇到自驾游的妹子投喂,感觉很优雅。

开始下山,从业拉山口下坡,就是著名的七十二拐啦。

这段下坡有大约四十公里,从山顶的四千六百海拔直降到二千七,稍算一下就知道,坡陡的飞起。

巩固货架,调教刹车,在摔了两次车后,来到山坳里的同尼村。此时正午,索性就在村口的空地吃些点心,歇息一番。海拔下降,气温从零下,上升到只需要穿件短袖即可。

同尼村下坡几公里后,平坦的柏油路在一处滚落的泥石流中被截断,接着是十多公里的泥灰路。

我们沿着怒江逆流而上,几公里后经过怒江兵站,依旧是烂路。

这段路非常难走,路面覆着厚厚的泥灰不说,还有两侧山坡上时不时滚落下来的石块。两个人艰难地在这十几公里中挣扎了三个多小时,在傍晚六点左右,才走出泥土路,迎来新铺的柏油路面。

怒江的沿岸不一段就会有一片片青稞,和偶尔的一稞树。有的树长在青稞田间,有的则长在沼泽里。

我们迎着夕阳骑行,阳光格外晃眼。埋头蹬着单车,竟然也有点儿困意。

天空依然蓝得没有一片云,太阳慢慢西沉,余晖在山谷中匆匆抬起,却又久久地停留在远处覆着厚厚白雪的山顶。

晚上八点,挂在远处山顶的阳光终于褪了,天色迅速地暗下,前方不远的八宿县,也一盏接着一盏的亮起了灯。

 

 

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