相克宗村（海拔3300）—剪子弯山(海拔4659)－卡子拉山警务站（海拔4235）－119道班(海拔4260) －卡子拉山（海拔4718）－雷达兵站（海拔4369）－158道班（海拔3979）。

 

单日里程:81km

总里程:662km

 

晨五点半，按计划早起。因为，今天的行程目的地是一百多公里外的理塘。

清晨，在寒风中尝试藏式和“高空茅厕”，风吹菊紧，失败。期待早餐是跟昨天一样的西方思想，落空。种种迹象似乎都在暗示，今天可能是骑行以来最艰难的一天。

含泪吃完稀饭加馒头的早餐，接过优雅哥媳妇附送的打狗棒，天微微亮，就出发了。

从相克宗村到理塘县的一百余公里，几乎都在海拔四千米以上，途中要翻越剪子弯和卡子拉两座大山。这段路因为全程海拔较高，所以途中没有村庄，为了顺利抵达理塘，必须早早出发。

出村子后，高反哥跟小薛又是骑到前面去了，隐约觉得这这已经是两支队伍了，总之，随缘吧。

出发约三公里，一个超大的拐弯，有暗泉淌过路面，泥泞不堪，车轮陷在泥泞里，泥巴卡在档泥板上，画美不描。

七公里，坡度加大，道路两边有积雪，太阳升起来了。

十公里，更冷了，路旁高大的乔木换成了矮小的灌木。视野开阔，能看到来路的山谷里布珠的家，很快又被从雅江方向涌上来的云雾覆盖了。

图/冰风

随着海拔的不断爬升，矮灌木逐都替换成了青草，遥望垭口，高反哥与小薛已在做最后的冲锋。

“TMD，操近路，赶在高反哥之前抵率先达垭口！” 邱突然吹响冲锋号，要给他们一个哇噻卧槽的小震撼。

我们目绘了一条当前地点到垭口的两点之间的直线后，就操起单车切入捷径，仿佛胜利在握了。

然而，选择这条近路，是一个草率的决策。垭口虽近在眼前，目测不过数百米，我们也还是足足爬了两小时。在抵达垭口的最后几十米，是路过自驾的车友下来接应我们，帮我们把单车扛上这最后一段。所以，在高原上，还是老老实实地走大路，不要搞这种看似简单的捷径，毕竟不是香港记者，没那个速度。

翻过剪子弯山垭口，并未像之前翻过的其它山那样，是经纬分明的上坡下坡。

从垭口过来一两公里下坡后，就是绵延在山脊之间的平路了，放眼望去，视野辽阔，云也低的似触手可及，群山绵延起伏，直到视线尽头。

接下来的路，都是在这样的山颠骑行，从一座山头，骑行到另一座山头，这，就是天路。

在翻过剪子弯山垭口后的警务站，我们再次集合了在此等了一个多小时的高反哥，当然，小薛也再次留下高反哥自已先行了。高反哥探着肿成猪肝一样的脑袋，问我们怎么这么久才来，我和邱相视一笑，决定不告诉他，我们本打算直线超车并最终失败的决策。

说到这里，其实让我比较疑惑：高反哥每次这样急忙地先行一步，然后再停在中途某处等我们很长一段时间，到底是体能跟不上我们，必须在中途休息一大段时间，还是别的什么，不解。单从可靠的队友上，我自觉比那谁，不知高到哪里去。

下午的行程，基本是几公里缓上坡，又几公里缓下坡，反复，也不费力气，就是海拔太高，速度提不上来。期间遇到的一对反骑的西班牙情侣，谈笑风声间，知道了他们本想去拉萨，但因证件未办妥，在入西藏境时被劝返了。

邱的单车刹车状态很差，每逢下坡，必把速度压的很低。往往是我先下到坡底等，他再慢慢的滑行下来。反复的上坡下坡中，他的刹车也完全失灵了。他不得已的给车子更换了最后一对来令片，换完，时间是下午四点，此时距离目的地还有七十公里。高反哥已在不知不觉中先行骑走了。

下午五点，抵达119道班。道班在一座不无名大山的背脊上，山头有三两栋藏式房屋，从外观看十分简陋。我们在此歇了一阵，西部的太阳此刻还老高，西边飘来一大片乌云，短暂考虑否在此借宿，后放弃。

六点半，路过另一个道班，好像是125道班，记不太清了，有点累傻。问道班可否住宿，值班大叔说没有睡袋就不行，这里没有多余的被子，晚上冷得很哟。无奈继续往前骑。

这期间，遇到两个藏族小伙，跟我们差不多大吧，帮着推了一段路的车，我们空手步行了一段，算是缓了缓。期间还接到了一个电话，信号很弱，听不清说了什么，断线了。邱指着几百米远山顶的信号塔，说你看它在这样的黄昏下是不是显得很美。

藏族小伙说他有辆货车，看我们骑不动，可以要带我们到理塘，不要钱。我们嘿嘿一笑，谢过，婉拒了。

天色渐暗，疲惫地推着单车又翻过一个山脊，视线的尽头是湛蓝的云。

天黑前赶到目的地已无可能，索性歇一歇吧。

两人正歇息，收到前方高反哥发来信息，说已找到住处，在距红龙乡不到的十公里的158道班。红龙乡，查看地图，距离当前地点也还有近四十公里。

夜幕降临，我们抵达今天第二个垭口，卡子拉山，垭口并不明显，拍匆匆拍了几张照片，匆忙下山。

天色完全暗下，是真正的完全暗下，也许是要下雨，头顶没有月亮和星星，视线所见的任何地方，都是一片漆黑，没有哪怕一丁点的光。打开车头手电筒，邱才发现自己的车灯没电了，还好我的电量是满的。哥俩就守着这盏孤独的光，继续前进。

下垭口依旧平路，需要蹬塌，骑着车，忽看到了前面山岙处有几盏灯火，并列着，但这不是158道班，而是军用的雷达站。

在我们经过与雷达站较近的路段时，一声狗叫突然响起，接着是两声，然后是无数声。狗吠越发密集，并迅速靠近，凭声音判断已把我们围住了。我匆忙卸下车灯，四周照了一圈，大约十来条野狗，眼睛在手电光下返着绿光。这些野狗个头挺大，撕牙咧嘴地绕着我们转圈。

我和邱一左一右推着单车，以单车屏障站在两车中间，并轮流从地上捡起石块，砸向试图扑过来的野狗，每扔一块石头，也竭力吼出壮胆的怒斥。狗群始终保持距离，我们则推着单车保持警戒继续移动。僵持约一刻钟，也许更久，终于迎来一个陡坡，邱掩护我装上车灯，然后两人都迅速跨上单车，使尽全身力气蹬踏单车，冲出包围。我们骑的很快，追在后面的野狗叫声越来越小，直到完全寂静。应激反应后，只觉全身瘫软无力，可能是心中恐惧未消，两人沉默无语，但并不停下歇息。

我只想立刻看到几盏人类的灯火。我在心里暗暗地想。

好在接下来的都是下坡，下坡，苦尽甘来的下坡！这段路没有护栏，路面崎岖，加上天黑，速度自然快不起来。四周一片死寂，没有声音，没有光，没有月亮星星，甚至没有风，除了单车飞轮的嗒嗒听，什么都没有。抬头远望，世界一片漆黑，这是不能想象的黑暗。我们守着电筒这唯一的光，在黑暗的世界里摸索进行。

下坡持续半个小时，依然不见高反哥说的158道班。十点，手机终于有信号，果断电话高反哥，问雷达兵站至158道班有多远，答十公里，心里顿然有了着落，再次跨上单车出发。果然，在两个拐弯后，隐约看到前方山坳里泛着亮光，我们放快了车速，甚至忍不住地唱起歌来。

晚十点半，终于到达158道班，这比预想到达理塘的心情还兴奋。

抵至道班门口，几经周拆后住下。道班里的大叔给我们煮了一锅大杂烩，里面有豆腐，白菜，木耳，大蒜和猪肉….总之什么都有。端起冒着白气的大碗，幸福和满足难以言表。

吃完饭，还舍不得走出厨房，赖在火炉边上发楞，厨房的木门忽然被风吹开了，发出咯吱咯吱的声响，风灌进屋来，我裹了裹身上的衣服。

几点了。邱问。

十一点。

那再座会儿。邱吸了吸冻的发红的鼻子。

我去把门重新关上，屋外的冷风穿过门缝，发出啸啸的声响。

今晚，大概会下一场雪吧。